Как заправить пружину в стартер бензопилы

Устройство и принцип работы

Почти все известные изготовители бензопил дополняют собственную продукцию стартерами идентичного принципа работы. Ведь не зря в любом специализированном магазине сегодня можно найти универсальные типы стартеров, которые в равной степени отлично подойдут для любой модели бензопилы, будь то Макита, Хускварна либо Штиль, или даже полуофициальной подделки из Китая под вышеуказанные марки. Тем не менее, среди стартеров отечественного изготовления есть и те, что обладают своими уникальными особенностями – Урал, Лесник и т.п.

Работа стартера заключается в следующем: на корпусе бензопилы имеется ручка, сквозь которую проходит специальный трос, вытягивающий и зацепляющий барабан храпового механизма при резком вытягивании. При этом движение передается на барабан со шлицами на валу.

Чем больше объем двигателя бензопилы, тем больше топливно-воздушной смеси потребуется для дальнейшего воспламенения. Исходя из этого, для запуска пил большой мощности, как правило, необходимо больше рывков за пусковой тросик. Для большего удобства работы и для ускорения возврата барабана производители стали использовать заневоленные возвратные пружины из упругих сталей.

Упрощение запуска бензопилы достигается за счет следующих факторов:

1. Присутствии в конструкции некоторых моделей бензопил (к примеру, в моделях Maxcut, Partner линейки S и т.п.) специального насоса, гарантирующего своевременную подкачку топливной смеси.
2. Монтажа дополнительной пружины, обеспечивающей более легкое раскручивание коленчатого вала при смещении тросика.
3. За счет предварительного обогащения смеси через соответствующую заслонку в корпусе карбюратора.
4. Размещения автоматического декомпрессионного клапана, который будет уменьшать рабочее давлению внутри цилиндра.

Блок собачек стартера в Хускварна 128р -сделай сам! Фотоотчет

5 / 5 ( 15 голосов )

В данной статье хотим рассказать об альтернативном варианте установки блока собачек стартера от китайского триммера на бензокосу Хускварна 128р. При наличии некоторого инструмента (сверло 10,5мм, метчика м12*1,75, метчикодержатель) и свободного времени можно изготовить своими руками.

Самое важное — определить какая именно неисправность в системе запуска. Два самых частых случая — облом пружины легкого запуска (расположена в стартере), тогда при попытке завести бензокосу — стартер будет «прокручивать» и неисправность блока собачек стартера

Два самых частых случая — облом пружины легкого запуска (расположена в стартере), тогда при попытке завести бензокосу — стартер будет «прокручивать» и неисправность блока собачек стартера.

В любом необходимо снять стартер (3 винта крепления) и осмотреть блок собачек и сам стартер.

Заводской вариант блока собачек стартера Хускварна 128р (артикул)

Выполнен довольно качественно, неплохой срок службы.

Для того, чтобы снять блок собачек стартера необходимо стопором заблокировать движение поршня в цилиндре в верхней мертвой точке.

И открутить блок собачек трещоткой с головкой на 10мм.

При обломе «усиков» собачек завести косу уже не получится.

Печальный факт, но купить можно только узел целиком, отдельно собачки не продаются.

Ценник весьма не дешевый…

Решили попробовать приспособить китайский храповик от бензокос объемом двигателя 26-33см³ (производители разные — Champion, Redverg, Huter, Patriot, Forward и пр.)

Артикул например компании Champion: 026161600.

В любом магазине запчастей можно купить данную деталь, стоимость весьма демократичная (100-150 руб)

Металлические собачки платы внушают доверие. Собачки на такую плату можно купить отдельно (обычно продается комплект из двух собачек, двух пружинок и двух стопорных колец)

Все бы ничего, но на данной плате резьба — М8, а на оригинальном храповике Хускварна — м6.

Взять и просто поставить китайский «девайс» не получится, придется доработать.

Честно говоря, решение пришло случайно… На глаза попалась мебельная «футорка», которые использовали раньше при производстве мебели (кто разбирал старые шкафы наверняка поймут о чем идет речь). Она идеально подходит под заданную цель -имеет внутреннюю резьбу м6, удобное литье под шестигранник для установки.

Наружняя резьба — м12*1,75.

Осталось только приспособить ее в плату собачек.

При наличии дрели, сверла Ø 10,5мм и метчика м12*1,75 — вопрос нескольких минут.

Рассверливаем отверстие китайской платы собачек сверлом по металлу Ø 10,5мм

Рассверливаем отверстие китайской платы собачек сверлом по металлу Ø 10,5мм

Получилось довольно неплохо.

Далее нарезаем резьбу метчиком №1, затем №2. Главное нарезать резьбу ровно и без перекосов.

После этого вкручиваем мебельную футорку в плату шестигранным ключом 6мм.

Теперь резьба соответствует — м6, как и на коленвале Хускварна 128р.

Для проверки создадим имитацию двигателя Хускварна 128р (соберем коленвал с поршневой на картер)

Далее накручиваем плату собачек на коленвал используя шестигранный ключ 6мм

При наличии разъемного резьбового фиксатора можно «капнуть» на резьбу для лучшей фиксации.

Прикручиваем стартер к картеру.

Осматриваем итоговый результат.

Блок собачек плотно прилегает к храповику стартера.

Плата собачек очень хорошо подходит под стартер Хускварна 128р.

Несколько пробных попыток — стартер работает, проворачивая двигатель.

Эксперимент можно считать успешным.

Будем рады, если кому-то пригодилась данная информация и поможет возобновить работу своего домашнего помощника.

Возможно у кого-то получилось сделать аналогичные наработки более простым способом, будем рады если поделитесь с нами!)

Ну а если Вы хотите узнать больше о диагностике и ремонте бензинового триммера Хускварна 128R, то переходите по ссылкам ниже, там Вы найдете еще больше интересной и полезной информации по ремонту данной бензокосы.

Посмотреть детальный фотоотчет разборки триммера Хускварна 128р

Установка китайской поршневой на триммер Хускварна 128R. Фотоотчет

Частые неисправности триммера Husqvarna 128R.

Article Rating

Практические рекомендации

Для того чтобы сопоставить отверстия для фиксации шнура в шкиве и корпусе, возможно, придется сделать еще несколько поворотов. Новый канат продевают в технологическое отверстие и делают петлю или узел: это позволит ей выскользнуть из шкива. Веревку отводят в сторону, чтобы она не мешала дальнейшим работам. Далее необходимо зафиксировать шкив.

Сначала требуется установить на место пружину плавного запуска. Она может быть использована прежняя, если в ней не обнаружены повреждения. или новая при необходимости замены. Поверх пружины устанавливают зажим стартера, который закрепляется специальным винтом. Он надежно фиксирует зажим на длительное время, не допуская его перекоса и раскачивания. После этого надо сделать несколько витков веревки и запустить ее вовнутрь. как намотать пружину и как намотать канат стартера бензопилы.все как обыч. Крышку с собранным стартером устанавливают на место. При помощи винтов производят ее закрепление.

После окончания ремонта и сборки можно приступать к работе. Самостоятельный ремонт стартера не занимает много времени и не требует сложных навыков, однако экономит время и средства, если выполнять такие работы в сервисном центре.

К ремонту бензопилы необходимо подходить ответственно и своевременно производить профилактические осмотры, следить за качеством используемого топлива и масла. Эти несложные манипуляции позволят увеличить длительность действия инструмента в рабочем состоянии.

Бензопила является незаменимым инструментом при строительстве и заготовке дров. Правильная эксплуатация при умеренной работе обеспечивает длительную жизнь инструмента без поломок. Однако неприятности могут возникнуть совершенно неожиданно и исправная бензопила теряет работоспособность, причем неисправность может быть совершенно пустяковая.

Как собрать стартер на бензопиле?

После замены неисправных элементов стартера приходит очередь его обратной сборки. При этом нужно соблюдать максимальную точность, так как малейшее несоответствие может привести к поломке пускового механизма. Сборка узла должна выполняться в такой последовательности:

1. Штатный тросик потребуется заправить в заводское отверстие катушки. Шнур, при этом, наматывать не нужно;
2. Далее потребуется вставить катушку на ее базовое место. На этом этапе многие новички допускают типичную ошибку. На поверхности катушки есть 2 шлица. В один из них должен попасть штатный зацеп спиральной пружины. Для этого катушку потребуется установить таким образом, чтобы она плотно встала на свое изначальное место, а имеющийся зацеп попал точно в шлиц. Правильность монтажа нужно проверить путем прокручивания катушки по ходу стрелки часов до появления сопротивления;
3. Затем нужно установить устройство облегченного запуска бензопилы. При этом выступ последнего должен расположиться в выемке установленной катушки;
4. После этого потребуется винт и шайбу для фиксации устройства;
5. Далее второй конец шнура нужно заправить в специальное выпускное отверстие;
6. На следующем этапе потребуется заправить тросик в пусковую рукоятку. С этой целью на конце шнура потребуется завязать узел среднего размера. Если он будет слишком малым, то тросик будет проскальзывать, из-за чего быстро намотается на барабан пускового механизма;
7. Затем потребуется выпустить петлю внутрь стартера. Сразу после этого следует начать вращение пускового механизма по ходу стрелки часов. При этом шнур наматывать не нужно. Далее катушку потребуется зафиксировать рукой, и вытянуть петлю за ручку наружу;
8. После этого нужно проверить работу пускового механизма;
9. Если узел работает исправно, останется установить его на инструмент, и прикрепить тремя винтами.

Ремонт стартера – процедура не сложная, если придерживаться правильного порядка действий. Как правило, замена шнура стартера отнимет не более 20 минут. Главное – правильно расположить шкив и барабан по отношению друг к другу. В противном случае пусковой механизм работать не будет.

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Газовый двигатель. это, в принципе, основная деталь автомобиля. Его мощность лежит в диапазоне 0,5-2,5 л.с. Движение от него переносится на вал, который находится внутри полого стержня, а затем через редуктор, состоящий из зубчатых колес, уже леска или ножа (рабочего органа).

также доступны следующие элементы:

• защитный кожух;
• рычаг;
• пояс, предназначенный для простоты использования устройства;
• стартер, служащий для запуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали мотоциклов показаны на фотографии ниже.

Стартер на вкладке триммера является неотъемлемой частью, которая запускает запуск двигателя. Он изображен отдельно на двух фотографиях ниже.

Стартерные механизмы различных моделей бензиновых цистерн работать по тому же принципу: во время запуска двигателя выступы, отмеченные на фотографии выше, с номером 1, входят в крючок с собачками 3. Когда двигатель начинает работать, они возвращаются в свое предыдущее положение из-за центробежной силы. Аналогичную роль играют и провода 2.

Процесс сброса элементов механизма обусловлен наличием пружинной намотки вокруг оси. Он разворачивается, когда канат вытягивается. После отпускания шнура он убирается и затягивается из-за обмотки пружины. Во время запуска двигателя внутреннего сгорания пусковой механизм вращает свой вал до тех пор, пока он не начнет работать (он начнется).

На сегодняшний день мотоциклы с бензиновым двигателем стартерные механизмы двух типов:

Первый вариант гораздо более распространен.

Стартер работать без поломки в течение длительного времени. Недвусмысленно указать период безотказной работы не может. Все определяется начальным качеством устройства и соблюдением правил его обработки.

Ремонт стартера бензопилы

В процессе частой эксплуатации некоторые составляющие бензопилы могут подвергаться постоянным динамическим воздействиям, из-за чего, например, в самый неподходящий момент может лопнуть тросик, вал начнет проворачиваться с куда меньшей скоростью либо выкрошатся зубья храповика. Учитывая это, ремонт и ревизия стартера бензопилы могут выступать операциями, проводимыми даже не один раз в течении одного рабочего сезона!

Ремонт пружины

При низком качестве материла пружины, последняя имеет свойство лопаться, причем обычно разрыв происходит на участке контакта с барабаном, в месте, где образуется петля

В таком случае совсем не обязательно менять пружину! Вполне достаточно просто хорошо прочистить поверхность от имеющейся смазки и грязи, после чего осторожно подшлифовать участок разрушения. В конце пружина отпускается при температуре в 600-650 градусов, пока сталь не получит малиновый оттенок

Остывать деталь должна постепенно, где при 100-150 градусах уже можно осторожно завернуть конец пружины на внутренней поверхности барабана по форме ограничительного выступа, чтобы материал получил нужную пластичность. При этом упругие характеристики пружины останутся прежними.

Замена шнура

В случае вытягивания шнура тросик начинает тереться о корпус стартера. Замена шнура начинается с разбора корпуса узла, в процессе которого храповой барабан аккуратно поднимается так, чтобы возвратная пружина не соскользнула со своего гнезда. Правильнее и удобнее делать это вдвоем, где во время замены тросика второй будет держать пружину! После того, как трос будет удачно зафиксирован в пазах барабана и ручке, он наматывается на валик с последующей сборкой корпуса.

Как поставить пружину на стартер бензопилы?

Даже опытному мастеру сложно разместить пружину стартера в необходимом пазе. Первым делом пружина сворачивается до своего изначального диаметра, после чего размещается внутри полости ступицы барабана. Наружный конец пружины размещается напротив отверстия в замке – с этой целью можно воспользоваться отверстой! Внешний конец располагается за ограниченный выступ. При помощи той же отвертки петля со стороны внутреннего конца пружины совмещается вместе с отверстием. Опускается диск, после чего проверяется его вращение, а также и то, встала ли правильно собачка храпового механизма. Осуществляется сборка храповика.

После успешной замены пружины нужно настроить ее натяжение. С этой целью тросик вводится на окружности в паз, где на него закручивается возвратная пружина. Убрав слабину правильнее при накрутке пружины будет сделать дополнительно пару оборотов, обеспечив таким образом необходимый натяг детали.

Не стоит стараться самостоятельно выполнить ремонт храпового механизма в домашних условиях, так как для большинства моментов требуется станок с ЧПУ! Если у вас его нет, то покупка или заказ нового узла в специализированном магазине будет более оправданным решением.

голоса

Рейтинг статьи