Триммер Stihl не крутится головка

Почему нужно ставить нож на триммер

Триммер с установленным на него ножом удобнее всего использовать для более комфортного кошения высокой и огрубевшей на даче травы. Леска на мотокосе в таких случаях не справляется. Тонкая очень быстро рвется. Использование толстого 2..3 мм корда или самодельных прутков с тросиками заставляет растительность накручиваться на шпулю. Это увеличивает нагрузку на двигатель. В результате очень быстро изнашивается поршневая группа и прочие подвижные узлы агрегата.

Если покос бурьяна производить электрическим триммером без ножа, одной только леской, пусть даже и толстой с фигурным сечением, проблему не решить. Всегда существует риск перегреть электродвигатель и вывести из строя гибкий вал. И дело все в большом крутящем моменте электрического мотора. Намотанная на шпиндель трава создает сильное сопротивление валу, напоминающему тросик спидометра, который не выдерживает и скручивается.

Для того, чтобы уберечь технику от преждевременного износа производители предусмотрели возможность установки на триммеры специальных ножей. Конструкция и форма существующих режущих элементов позволяет с легкостью справляться не только с огрубевшей и переросшей травой, но и успешно бороться с молодой кустарниковой порослью.

Советы и рекомендации о том, как наматывать леску и что нужно знать

Есть несколько полезных советов и приемов, которые будет полезно изучить не только начинающим, но и опытным косилкам. Эти советы помогут предотвратить негативные последствия в виде травм и неисправности механизма. Эти рекомендации заключаются в следующем:

Установите крышку до щелчка. И это 2 или более кликов, в зависимости от количества клипов. Если одна защелка не блокируется, при запуске инструмента барабан может выскочить и травмировать человека.
Не оборачивайте леску сильным натяжением, а также в количестве, превышающем количество, которое вы можете положить на место. Лучше не откручивать оборудование, чем будет больше, так как это приведет к негативным последствиям в виде невозможности отмотать его при необходимости
Если у вас нет инструмента с двумя ответвлениями косильной лески, но с одним (обычно маломощными), процесс намотки выполняется в той же последовательности, как описано выше, с разницей в отсутствии среднего обода между крайние основания катушки
После замены материала сначала необходимо проверить работоспособность инструмента и только потом начинать скашивать траву. Если вы не проведете предварительную проверку, лес может раскрутиться и травмировать человека.

Результат выполненных работ следующий: после замены нового материала обычного достаточно на площади до 600 кв. М, но с учетом наличия армирующего слоя на косильной лески

Обычные нейлоновые материалы служат дольше, что важно учитывать при работе. Не пытайтесь косить траву толстым стеблем, так как есть специальные металлические диски или ножи

Источник

Катушка не вращается на триммере. Решение проблем

Все предпосылки для того, чтобы не выполнять разрез, могут быть организованы в соответствии со спецификой работы отдельных узлов. В сервисном центре систематические неисправности:

поломка двигателя (износ поршня, неисправность подшипника, трещина картера);
неисправность. засорение пор воздушного фильтра или неисправность карбюратора;
система зажигания не работает;
механическая неисправность. протечка шланга, повреждение проводов под полотном, разрыв трубы.

Во-первых, пользователь должен проверить, есть ли топливо в баке. Запуск осуществляется согласно аннотации, размещая пыльцу на бок. Установите воздушную заслонку в закрытое положение, введите топливо, включите зажигание и сделайте 3-4 резких рывка с помощью стартера. Если двигатель работает, откройте воздушную заслонку. Щетка не запускается. повторите операцию при слегка открытой дроссельной заслонке.

Мотокос не может работать долго. Коробка передач и двигатель будут перегреваться. Вы можете косить менее 15 = 20 минут с пятиминутным перерывом. В жаркий день рабочее время уменьшается вдвое. Во время скашивания сорняков рабочее время следует сокращать.

Если запуск не удался, мы начинаем искать причину сбоя:

проверить качество топлива;
убедитесь, что свеча работает и канал свечи чистый;
проверьте чистоту воздушного фильтра;
убедитесь, что топливный фильтр не засорен;
проверить чистоту дыхания;
очистить вытяжной воздуховод.

Устройство Штанги триммера электрического. Особенности конструкции

Следует отметить , что режущая головка для триммера содержит специальные стрелки. Они позволяют выполнять вращательные движения катушки в разные стороны. Триммер электрический состоит из штанги, хороший электрический триммер прослужит. Если возникла необходимость намотать леску в сторону вращения вала, она поворачивается в конкретное положение. Большое количество намотанного корда грозит поломкой оборудования. Две стрелки содержатся только на импортных моделях. Сейчас на рынке представлены головки с одной стрелкой.

Если после удара полуавтоматической головки корд не наматывается, то предыдущая его намотка выполнена неверно. То есть после того, как головка для триммера была установлена, пользователь не выдернул концы лески из пазов. Ещё одним неприятным моментом при скосе травы может стать спекание витков катушки.Из-за чего это происходит? Это случается при встрече корда с твёрдым предметом. При этом он резко тормозит и при последующем движении леска начинает заходить внутрь устройства. Тем самым она попадает на шпулю и слипается. Из-за этого работнику приходится делать перерыв и исправлять ситуацию. Однако этого можно избежать. Перед тем как устанавливать катушку, необходимо обработать леску специальным силиконовым веществом.

Для различных моделей триммеров используют полуавтоматическую головку, состоящую из двух частей — корпуса и шпули. Оба элемента содержат пружины. Вторая часть может выполняться в нескольких вариантах:

односекционные — обе части лески наматываются вместе;
двухсекционные — каждый конец наматывается на определённую часть; этот вид является наиболее эффективным, так как леска не путается и не спекается.

Существует простой и дешёвый способ, чтобы превратить односекционную шпулю в двухсекционную. Для этого понадобится прочная пластина. Из неё нужно вырезать круг, диаметр которого должен быть равен толщине шпули. При этом берётся толщина возле места, где наматывается леска. Этот круг передвигается свободно. Далее, на кольце делается разрез, одевается на шпулю и соединяется при помощи клея или скотча.В результате можно наматывать леску на необходимую секцию. Головка для триммера универсального может иметь от двух до четырёх отверстий, которые расположены друг напротив друга. Из них выходят косящие концы. Помимо представленных катушек, существуют головки, куда вставляется определённый размер лески. В этом случае количество усов увеличивается до двенадцати. Многие пользователи считают, что такое устройство довольно удобное. Однако, не все люди придерживаются этого мнения.Они считают, что в этой ситуации лески придётся расходовать больше. Кроме того, для её замены необходимо прекращать рабочий процесс. Электрический триммер. Электрический триммер состоит из электродвигателя, ручки. Головка для триммера, калибр которой может быть разнообразным, подходит для стрижки травы, кустарников и деревьев. Перед тем как приобрести триммер , необходимо изучить местность, а также особенности оборудования. Итак, мы выяснили, для чего служит головка для триммера универсальная и как её правильно заправлять.

Что делать если не заводится двигатель?

Если не удается завести бензокосу, то первым делом надо проверить наличие топлива в баке и его качество. Для заправки инструмента рекомендуется использовать качественный бензин, приобретенный на автозаправочных станциях, марка которого должна быть не ниже АИ-92. Экономия на дешевом топливе может привести к поломке цилиндро-поршневой группы, на ремонт которой может уйти треть от стоимости самой мотокосы

Не менее важно и правильно готовить топливную смесь из бензина и масла. Пропорциональное соотношение данных компонентов смеси указано производителем в руководстве. Не стоит готовить топливную смесь в больших объемах, так как при долгом хранении теряются ее свойства

Лучше использовать свежеприготовленную смесь

Не стоит готовить топливную смесь в больших объемах, так как при долгом хранении теряются ее свойства. Лучше использовать свежеприготовленную смесь.

При приготовлении топливной смеси масло заливаем в бензин с помощью медицинского шприца, позволяющего точно соблюсти необходимую пропорцию компонентов

Загрязнение топливного фильтра в баке может также препятствовать работе двигателя бензокосы. Поэтому при возникновении проблем с запуском мотора проверьте состояние фильтра. При необходимости произведите замену фильтра. Запрещается входящий патрубок оставлять без топливного фильтра.

Также в проверке нуждается и воздушный фильтр. При загрязнении деталь снимается, в полевых условиях промывается в бензине и ставится на место. На даче или дома фильтр можно промыть в воде, используя моющие средства. После этого фильтр прополаскивается, отжимается и сушится. Высушенный фильтр смачивают небольшим количеством масла, используемого для приготовления топливной смеси. Излишки масла удаляются путем сжатия фильтра руками. Затем деталь устанавливается на место. Снятая крышка ставится обратно и закрепляется винтами.

Воздушный фильтр, промытый в топливной смеси, отжатый и высушенный, устанавливают на место в пластмассовый корпус и закрывают крышкой

Как делается данная процедура более подробно вы можете посмотреть на видео:

Если все вышеперечисленные процедуры проведены, а двигатель не заводится, то отрегулируйте его обороты на холостом ходу, подкручивая винт карбюратора

В видеоролике, размещенному в начале статьи, этому вопросу уделяется внимание

Итак, по порядку:

Инструмент положите на бок таким образом, чтобы воздушный фильтр находился вверху. При таком расположении бензопилы обеспечивается попадание топливной смеси точно в низ карбюратора. С первой попытки заведется мотор, если вы перед запуском снимите воздушный фильтр и зальете в карбюратор несколько капель смеси, после чего установите демонтированные детали на место. Метод проверен на практике.
Если первый совет не дает результата, то, скорее всего, проблема в свече зажигания. В этом случае выкрутите свечу и проверьте ее работоспособность, а также просушите камеру сгорания. Свечу, не подающую признаков жизни, замените новой.
Если свеча зажигания находится в исправном состоянии, фильтры чистые и топливная смесь свежая, то можно воспользоваться универсальным способом запуска двигателя. Закройте воздушную заслонку карбюратора и дерните ручку стартера один раз. Затем откройте заслонку и дерните стартер еще 2-3 раза. Повторите процедуру от трех до пяти раз. Двигатель обязательно заведется.

Некоторые с такой силой дергают ручку, что приходится производить ремонт стартера бензокосы своими руками. Это возможно только в случае порыва тросика или поломки ручки троса. В других случаях рекомендуется проводить замену стартера. Данный узел продается в сборе.

Особенности эксплуатации

Бензокоса STIHL FS 250 отличается простым устройством, не сложным обслуживанием. По конструктивно-технологическим параметрам сходна с бензокосой STIHL 120, отличие заключается в большей мощности двигателя и размерах режущего устройства.

В инструкции по эксплуатации завода-изготовителя детально обозначены правила технического обслуживания мотокосы STIHL, сроки проведения регламентных работ и замены расходных материалов, рекомендации относительно возможных неисправностей агрегата, которые можно устранить самостоятельно.

В качестве топлива рекомендуется оригинальная топливная смесь STIHL MotoMix (хранится в течение 2 лет), не содержащая бензола, тетраэтилсвинца, с высоким октановым числом. В случае недоступности указанного топлива, в бак заливают приготовленную смесь марочного бензина АИ-90 и моторного масла STIHL HP или HP Super для двухтактных двигателей в пропорции 50:1. Наилучшим маслом считается HP Ultra. Такую смесь хранят не более 1 месяца.

Что такое триммер

Под триммером предполагают мотокосы либо электрокосы. Практически это является одной из разновидностью газонокосилок (ручная косилка), которые созданы для скашивания травки. Это современная коса. Сначало они разрабатывались для выполнения сельскохозяйственных работ, но главным применением триммеров стал конкретно покос газонов. В первый раз мысль сделать триммер пришла в голову южноамериканскому бизнесмену Дж. Болласу. Проезжая на машине через автоматическую автомойку, он увидел, что принцип крутящихся щеток можно использовать для скоса сельскохозяйственных культур.

После чего он собрал простой триммер из консервной банки (в качестве катушки) и лески, продетой в просверленные в ней отверстия. Полученную конструкцию он установил на шест, на который за ранее был монтирован движок от мопеда. Устройство косило не только лишь пшеницу, да и травку. Устройство катушки триммера и ее выходит из катушки. Леска не почему глохнет. Осознав, что на продаже косы он заработает огромные средства, бизнесмен усовершенствовал свое изделие и отдал ему заглавие «Уничтожитель сорняков». Особенностью изобретения стала возможность скоса травки вокруг деревьев — леса отлично срезала травку, но не травмировала кору.

Главным предназначением подобного инструмента стал скос травки на маленьких площадях в местах, где традиционная колесная техника не может быть применена:

при наличии огромного количества кустарников;
в садах с огромным количеством деревьев;
около заборов и оград;
если участок имеет неровный рельеф.

Все триммеры имеют в собственном составе штангу — основной конструктивный элемент. К штанге с 1-го конца крепится бензиновый либо электронный движок, а на другой надевается катушка с леской — главным рабочим элементом. При всем этом тип передачи может быть хоть каким — ограничивается только способностями производителя и коммерческими параметрами.

Проблемы с леской

У пользователей триммеров, как бензиновых, так и электрических, иногда возникают проблемы со шнуром. «Продвинутые» владельцы газонокосилок могут легко справиться с возникающими трудностями, понимая, почему это происходит, и для начинающих это проблема, которая не имеет рационального объяснения. Но на самом деле все решается довольно просто. Наиболее распространенные проблемы, которые возникают с леской, заключаются в следующем.

Обрывы корда

Если строка часто прерывается, это может быть вызвано следующими причинами:

Камни, маленькие ветви и другие твердые препятствия встречаются по траве;
Пользователь косит траву прямо рядом с забором, и если она чистая, она еще быстрее ломает «усики»;
Плохое качество шнура (рекомендуется покупать качественно);
Выходы в косилочной головке изношены, из-за чего леска стирается до острых краев втулок и обрывается (требуется полная замена детали).

Большой расход корда

Как правило, шнур быстро заканчивается часто опрокидывая землю полуавтоматической головкой или сильно надавите на него. Катушка отпирается, а удлиняющаяся леска разрезается ножом. Другая причина того, что шнур быстро разряжается, заключается в том, что машина с автоматической головкой не работает должным образом: во время кошения пользователь часто замедляет работу двигателя. Но, как мы помним, автоматическая головка спроектирована таким образом, что при каждом снижении скорости подается новая часть косильной лески, поэтому она быстро расходуется.

Нить не держится

Бывает, что нить раскручивается, если в полуавтоматической головке весна расслабилась. Стержень постоянно вытягивается и обтягивается ножом, установленным на корпусе, что увеличивает его расход. Чтобы проверить это, снимите крышку и включите устройство. Если леска «роза», нужно заменить пружину.

Леска вылетает

Причиной того, что шнур раскручивается после запуска устройства, также может быть ослабление пружины внутри головки. Кроме того, бывают случаи, когда косилка летит, когда агрегат включен, и установленная в нем пружина теряется. Неопытные пользователи не замечают отсутствие пружины и собирают это устройство без нее. Поэтому шнур не держится, а улетает под действием центробежной силы.

Корд не подается, катушка не крутится

Автоматическая или полуавтоматическая головка должна питать леску, не останавливая устройство. Но если это не сработает, причины могут быть следующими:

Неправильно намотана леска на катушку, чтобы последняя не вращалась;
Шнур намотан неровно, и нить может застрять между витками (нить должна быть намотана аккуратно, включить нить без перекоса);
Слишком короткие концы нити выходят из отверстий, что приводит к недостаточной центробежной силе для их вытягивания, а леска не подается (рекомендуется, чтобы длина шнура всегда регулировалась перед запуском устройства, слегка вытягивая его) ;
Леска слиплась (будет обсуждаться позже).

Нить слипается

Эта проблема чаще всего связана с использование некачественного шнура. Когда машина работает, головка триммера нагревается, и в ней тает некачественная леска, слипаясь. Кроме того, спекание нитей происходит, когда леска сталкивается с непрерывным препятствием. В этом случае происходит резкое торможение шнура, после чего он втягивается в головку, где он прикреплен. Некоторые владельцы устройства рекомендуют смазывать шнур минеральным маслом или распылять силиконовый спрей после намотки на шпульку. Другие советуют наматывать меньше ниток на катушку. Но лучше сразу купить качественный продукт, при изготовлении которого производитель учел коэффициент перегрева головки, и нить не прилипнет.

Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина?

Чтобы разобраться в этом нужно знать принцип работы агрегата в целом. Бывает и так, только что купленная, новая пила не заводится, и начинается беготня по сервисным центрам, в таких случаях рекомендуется:

• внимательно почитать инструкцию по эксплуатации; • подробно изучить способ первой заводки и обкатки бензокосы; • постараться понять принцип работы изделия; • как производится подкачка бензина и так далее.

Причины неисправности бензокосы:

• качество бензина плохое; • неправильная пропорция бензина и масла; • засорение фильтра тонкой очистки; • пропала искра.

Бензокоса не заводится после зимы

В таких случаях нужно провести техобслуживание агрегата. Снять топливную систему, включая фильтры (воздушный, топливный), разобрать карбюратор, каждый узел почисть, промыть. Продуть фильтры воздухом

Обратить внимание на качество и октановое число топлива

Нужно учесть, что изделия таких известных фирм как STIHL, Husgvarna да и других марок, не будет работать на дешёвом с малым октановым числом бензине. Для них пригодное топливо от марки АИ – 92 и выше с автомобильных заправок и то, с хорошо зарекомендовавшихся, так как на заправках тоже бывает плохой бензин. От применения высокооктанового и качественного бензина, будет зависеть как долго будет использоваться бензокоса и сколько она прослужит.

Надо учитывать ещё один факт, что при долгом хранении разбавленной топливной смеси, у неё падают рабочие качества, что тоже приводит к последствиям при которых бензокоса не заводится. Поэтому разбавлять следует порционно, то есть, такое количество смеси которое вырабатывается за один раз. В инструкции по эксплуатации четко описано и даны разъяснения по пропорции смешивания бензина и масла. Неукоснительное соблюдение правильных пропорций как минимум избавит вас от нескольких вопросов, почему не заводится бензокоса и что делать в таких случаях.

Бензокоса заводится и глохнет. Что делать?

1. Искра есть, и все вроде бы как в норме, но бензокоса не заводится, в таких случаях следует проверить клапан доступа воздуха в топливный бак. Засорение клапана приводит к созданию вакуума в баке, при котором карбюратор недополучает бензин, поэтому бензокоса заведётся, но потом заглохнет. Чтобы исключить эту причину надо почистить клапан и попробовать завести бензокосу с не полностью закрученной пробкой бака. 2. Если при этом бензокоса не заводится, следует снять и почистить топливный фильтр, а также проверить все детали карбюратора, после чего пробовать заводить. Снова не заводится бензокоса, отсоединяется воздушный фильтр, попробовать завести без него, если бензокосилка завелась значить причина в воздушном фильтре, заменить его.

Бензокоса не заводится, пропала искра

Пропадание искры влечёт за собой проверку контактов и правильность зазора между ними, проводящего провода к свече и самой свечи. Способ проверки искры — выкрутить свечу, подсоединить к ней провод, приложить свечу боком к кожуху мотора и несколько раз потянуть за стартер как бы заводя бензокосу, при этом надо смотреть на уголёк и контакт свечи, между ними должна пробегать искра. Если искры нет, взять новую свечу проделать ту же процедуру, если и при этом искра не прослеживается, значить проблема в проводе или контактах, их лучше заменить.

Бензокоса не заводится на холодную

При запуске холодного мотора, не рекомендуется нажимать на газ. Наклонив бензокосу так чтобы воздушный фильтр оказался сверху, 5-6 раз нажать на кнопку подсоса топлива, установить рычажок переключения функций в положение «старт», потянуть за шнур стартера несколько раз, пока не заведётся мотор. После нескольких секунд работы мотора, отключить систему запуска.

Бензокоса не заводится на горячую

Если бензокоса была недавно в работе и ещё не успела остыть но не хочет заводиться – нажмите курок газа, резко потянуть за шнур стартера несколько раз, пока не заведётся мотор и только потом отпускается курок газа. Если прошло достаточно много времени и бензокоса успела остыть, тогда надо заводить как при холодной. Если вышеописанные способы не помогли, бензокоса не завелась, тогда стоит обратиться в сервисный центр.

Авторизованный сервисный центр «Агротехсервис» — комплексное гарантийное и послегарантийное обслуживание садово-парковой, коммунальной, силовой и строительной техники мировых производителей!