Как снять и разобрать катушку
Перед тем, как приступить к процессу замены корда, у пользователей триммеров возникает необходимость снять и разобрать катушку. Рассмотрим, как это сделать.
Косильная головка триммера состоит из нескольких частей: кожуха, пружины (не во всех моделях), шпульки с кордом и крышки.
В триммерах чаще всего используется 2 варианта крепления косильной головки.
Вариант №1
Чтобы снять головку триммера, потребуется ее полная разборка.
- Чтобы снять крышку, закрывающую внутреннюю часть головки, необходимо нажать на фиксаторы (защелки), находящиеся с двух ее сторон.
- Сняв крышку, вы увидите шпулю, которую необходимо извлечь из корпуса. В некоторых катушках под шпулькой установлена пружина, которую необходимо аккуратно вытащить, чтобы не потерять ее в траве.
- Сняв шпульку, по центру корпуса вы увидите винт с прорезью под крестообразную или плоскую отвертку. Не исключено, что там может находиться болт под шестигранник или насадку “звездочка”.
- С помощью отвертки, выбрав необходимую биту (насадку), требуется открутить болт (против часовой стрелки).
После извлечения крепежа, возьмитесь за корпус детали и, покачивая ее в разные стороны, снимите с вала редуктора.
Вариант №2
В данном варианте головка закручивается на вал редуктора. Чтобы снять ее, потребуется этот вал зафиксировать. Для этого в подобных триммерах, к примеру, в аппаратах Huter и Champion, предусмотрено отверстие, через которое можно вставить либо тонкую отвертку, либо металлический прут.
Итак, чтобы снять шпульку, проделайте 2 простых шага.
- Вставьте отвертку в отверстие и застопорите вал.
- Возьмитесь за корпус головки и начинайте крутить ее по часовой стрелке. Крутить в данном направлении следует по той причине, что резьба, нарезанная на валу, левая.
Подготовка к замене лески
Перед заменой лески нужно вытащить, а затем разобрать головку. Обычно она включает в себя кожух, пружину (на некоторых моделях), шпульку с леской, крышку. Необходимо отключить от сети электрический триммер (или заглушить бензиновый), после чего приступить к снятию катушки. Она может быть зафиксирована двумя разными способами: в первом случае необходимо полностью разобрать головку, а во втором – всего лишь снять с вала редуктора, на который она крепится.
Первый способ:
найти с двух сторон фиксаторы, нажать и снять крышку, чтобы открыть внутреннее устройство головки;
под крышкой находится шпулька, ее нужно бережно вытащить из корпуса (иногда под ней скрывается пружина, ее также следует осторожно убрать в сторону, чтобы не потерять);
- после снятия шпули становится заметен в центре корпуса фиксирующий болт (или винт), который необходимо открутить в направлении, противоположном движению часовой стрелки;
- после удаления крепежа нужно, удерживая за корпус, покачивающими движениями снять катушку с вала редуктора.
Второй способ предполагает следующие действия. Головка катушки надета на вал редуктора. Чтобы ее отсоединить, нужно застопорить этот вал. Обычно в косах, например, марки «Чемпион» или «Штиль», для этого сделано отверстие, в которое вставляется гвоздь, прут или отвертка. После фиксации вала в неподвижном положении нужно, удерживая за корпус, начать вращать головку по часовой стрелке, так как резьба на валу обычно нанесена левая.
Теперь, когда головка снята и разобрана, необходимо определить, какой толщины должен быть корд. Узнать подходящий диаметр для своего триммера можно, посмотрев в руководство пользователя или на саму шпульку, обычно на ней указывается подобная информация. Еще один способ – вставить нить в отверстие, из которого она подается. Если сруна идет без затруднений, ее можно использовать для работы.
Какую леску выбрать
До того как запастись этим материалом для заправки в триммер, нужно определиться с выбором. Ведь обычная так называемая круглая леска — это далеко не единственный существующий вид. Как же выбрать наиболее подходящий? Для начала нужно определить условия работы.
Выбор по типу. Леска с круглым сечением является самой распространенной. Она подойдет к любым катушкам за редчайшими исключениями. Данный вид расходного материала пригоден для того, чтобы скосить свежую, сочную траву. Но вот со скашиванием так называемого сухостоя такой вид может уже не справиться. О попытках скашивания данной нитью кустарников бессмысленно и упоминать.
Помимо обычного типа существуют и другие, имеющие острые грани. Обычно они выполнены «звездочкой» или «квадратом». Наличие острых граней является главной особенностью и ключевым отличием данных нитей.
Именно благодаря этой своей особенности, нити таких видов способны скашивать сухие сорняки. Но острогранные нити не лишены и недостатков, главными из которых можно назвать быстрый износ и прочность, заметно уступающую круглому типу.
Кроме уже упомянутых типов лесок, есть еще интересные и часто встречающиеся разновидности. Особо среди них можно отметить лески, внутри которых протянута металлическая проволока. Нити такого типа зачастую используются в инструментах, работающих на бензине и имеющих двигатель мощнее полутора лошадиных сил.
Нити с металлическим сердечником бывают как с круглым сечением, так и с острыми гранями. Вне зависимости от вида сечения, такие нити как нельзя лучше подходят для преодоления трудноскашиваемых растений. Нити, относящиеся к данному типу, с легкостью скашивают не только сухую траву, но и даже небольшие кустарники.
Нити с проволокой внутри выгодно отличаются от других видов расходных материалов своей невероятной износоустойчивостью. Но к сожалению, эта особенность оказывает более чем заметное влияние на цену данного типа. Стоимость нитей с сердечником значительно превышает стоимость нитей других видов.
Струна не выдвигается
В катушках-автоматах и полуавтоматах корд подается без остановки триммера. Если этого не происходит, значит:
READ Как Правильно Обкатать Бензотриммер
леска в головке намотана неправильно, поэтому катушка не крутится; намотка лески выполнена неровно, поэтому корд застревает между витками и не выходит — чтобы этого не происходило, наматывать нить нужно аккуратно, не допуская перекосов, виток к витку; концы корда, выходящие из отверстий, очень короткие, центробежной силы не хватает, чтобы извлечь их, поэтому леска не подается — перед включением триммера важно в обязательном порядке регулировать длину нити и чуть-чуть ее удлинить, если это необходимо; корд слипся
Катушка не крутится
Причины, по которым катушка не крутится, аналогичны отсутствию подачи лески. Это неправильное или неровное наматывание струны, ее залипание, а также короткие концы корда, выходящие из отверстий.
Как поймать больше рыбы?
- Однострунные. В модификации такового триммера находится всего одна рабочая леска. Применяется таковой агрегат в главном для маленьких работ, таких как подравнивание травки.
- Двухструнные. Могут быть как автоматическими, так и автоматическими. Тут комплектация включает две струны. Применяется таковой триммер для скашивания и расчистки участков.
Инструкция по правильному наматыванию режущей нити на катушку триммера:
В первую очередь нужно разобрать головку. Для этого надо нажать на фиксатор и повернуть крышку в сторону
Отмерить нужное количество режущей нити и вставить ее в прорезь.
С двух сторон намотать леску по направлению стрелки. Концы длиной 15 см стоит оставить не намотанными. Эти концы вставляются в противоположные прорези. Затем концы закрепляются в отверстии на головке.
Если необходимо, то можно вытащить оставшиеся концы нити наружу. Для этого нужно потянуть сначала один конец нити, а затем другой так, чтобы они могли легко проходить через прорези на головке.
Теперь следует собрать пазы на корпусе и закрутить крышку.
После чего нажать на шпулю и попробовать покрутить ее до упора
Если послышался щелчок, значит шпуля защелкнулась. Далее нужно вытянуть свободные концы нити до конца.
Как снять и поставить катушку на газонокосилку!
Подписывайся на канал!И мы тебя научим всему)))
После того, как катушка будет снята с головки, ее нужно аккуратненько разобрать. Делать это лучше на уже покошенном участке, потому что снутри катушки может находиться пружина, отыскать которую в высочайшей травке будет довольно тяжело. Электрическая схема триммера с половину электрического триммера Как Вы убедились. После разборки у нас на руках будет три детали: корпус (верхняя крышка), защитный кожух и сама катушка.
