Триммер бензиновый patriot сборка

Снятие и разборка стартера, замена сломанных деталей

Чтобы произвести ремонт стартера триммера, понадобится его вначале разобрать, а потом собрать. Этот процесс не является особо сложным занятием. Для работы понадобится отвертка с наконечником нужной формы.

Делать все следует аккуратно, соблюдая технику безопасности, главным образом, чтобы пружина при случайном вылете не травмировала мастера.

Разбор стартерного узла

Разбирают механизм запуска с целью установить новые детали вместо сломанных в следующей последовательности:

• раскручивают с помощью отвертки винт, фиксирующий шкив со стартерной крышкой;
• вынимают пружину и усики;
• снимают аккуратно шкив (нужно при этом отвернуть голову либо работать, одев предварительно очки и перчатки);
• определяют, почему механизм запуска сломался;
• если пружина разрушилась практически полностью, то ее заменяют;
• при выходе пружины из зацепа, ее устанавливают на первоначальное место, подогнув перед этим усики (на фотографиях показан процесс укладки);

после того, как пружинящую пластину установят внутрь паза, осторожно выполняют ее скручивание. Чтобы поменять пружину, работать следует внимательно и аккуратно: она может под воздействием усилия, вызванного установкой ее на место, случайно лопнуть

Даже если осторожно снять ролик, то пружинящая полоса очень быстро слетает с катушки и может своими острыми краями травмировать руку

Чтобы поменять пружину, работать следует внимательно и аккуратно: она может под воздействием усилия, вызванного установкой ее на место, случайно лопнуть

Даже если осторожно снять ролик, то пружинящая полоса очень быстро слетает с катушки и может своими острыми краями травмировать руку

Сразу поставить на прежнее место пружинящую пластинку не всегда получается. Она часто проскальзывает, поэтому попытки требуется повторять до достижения желаемого результата.

Сборка стартера

Сборка стартерного узла осуществляется в ряд этапов:

катушку переворачивают, устанавливая ее так, чтобы пружинный загиб точно встал в паз корпуса, как на приведенном ниже фото;

• укладывают две шайбы, между которыми помещают пружинку;
• ставят на место чашку с усиками;
• закручивают винт (фотографии далее).

При проделывании изложенных манипуляций, необходимо обязательно подкладывать две шайбы. Если этого не сделать, то пружина со временем повредит пластиковую чашку, и при ее подтягивании начнется подклинивание. Из-за этого появляется чувство, как будто пружина слетела. Чтобы устранить такой недостаток, нужно установить данную деталь большей длины либо дополнительную шайбу.

Когда подобные запчасти отсутствуют, можно просто чуть-чуть открутить винт, и стартерный узел начнет работать без подклинивания. Но такой вариант является временным — лучше отремонтировать качественно как можно быстрее.

Натяжение пружины

После установки пружины следует ее натянуть. Для этого выполняют следующие действия:

• снимают со стартерного шнура ручку;
• затем веревку вставляют в катушечный паз;
• производят натяжку пружины, вращая катушку в направлении, противоположном ходу часовой стрелки (смотки);
• делают нужное число оборотов, указанное в инструкции по эксплуатации к используемой модели триммера и соответствующее длине применяемого шнура;
• в самом конце веревку продевают в предназначенное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
• ставят ручку на место, фиксируя ее с помощью узла.

Если после ремонта пружина продолжает слетать, то избавиться от этого можно следующими способами:

• втиснуть подходящий по размеру кусочек пластинки в паз в месте расположения пружинного крючка;
• просверлить с двух сторон паза в катушке отверстия, в которые вставить зацеп пружины и зафиксировать его с помощью проволочки.

Замена порванного шнура

Порванную веревку заменяют в такой последовательности:

• старый шнур снимают;
• выбирают подходящую по размеру веревку (толщине и длине);
• продев ее через специальное отверстие, находящееся в катушке, завязывают узел;
• взводят пружину, производя требуемое число оборотов;
• закрепляют ручку.

Лучше выполнять натяжку пружинной пластины вместе с напарником, чтобы край шнура не смотался внутрь стартерного механизма.

Собрать стартер на триммере и намотать пружину несложно, только следует делать это внимательно и с осторожностью. Для разных моделей бензокос поломки запускающих механизмов одинаковые, поэтому они ремонтируются аналогичным образом

При этом имеются некоторые нюансы, связанные с их конструктивными особенностями.

Как поменять шнур стартера?

Бывает, что в невозможности завести стартер виновата не пружина, а сам шнур. Он может заедать или и вовсе порваться. Разборка стартера бензокосы или триммера универсальна в своих шагах.

1. Снимите блок стартера с триммера или бензокосы.
2. Отверните основной болт, держащий ручник.
3. Вытащите катушку и смотайте с неё остатки изношенного шнура.
4. Развяжите узел на ручке шнура и вытащите его конец из неё.
5. Развяжите узел на другом конце (в начале катушки) и выньте старый шнур. Узлы, ставшие тугими, развязываются при помощи пассатижей или клещей.
6. Завяжите узел на одном из концов нового шнура, проденьте его через отверстие в начале катушки (ближе к её оси).
7. Накрутите на катушку несколько витков нового шнура. Если он длинный, то лишнее обрежьте.
8. Заправьте и взведите пружинный натяжитель шнура (если он снялся) и подпружиненные элементы в правильной последовательности.
9. Поставьте катушку на место и проденьте свободный конец шнура в выходное отверстие стартера и в ручку.
10. Установите на место блок стартера.

Покрутите стартер за шнур, заведите двигатель бензокосы или триммера. Чем больше и мощнее двигатель, тем больше рывков шнура потребуется при запуске, норма – не более 7 раз. Результат – быстрый и плавный пуск мотора, готовность агрегата к работе.

Подробнее смотрите далее.

Ремонт стартера газового триммера может понадобиться в самое неподходящее время. В то же время есть два способа решения проблемы: заменить сломанную деталь или заменить всю сборку. Последний вариант будет стоить дороже. В большинстве случаев для ремонта устройства своими руками потребуется только отвертка с наконечником. Ремонт не занимает много времени и не требует специальных знаний. Для достижения желаемого положительного результата достаточно знать устройство, принцип работы, нюансы сборки-разборки стартера для триммера.

Устройство и принцип действия стартера на триммере

бензиновый двигатель. это в основном основная часть кисти. Его мощность лежит в диапазоне 0,5-2,5 л.с. Движение от него передается на вал, расположенный внутри полого стержня, а затем через коробку передач, состоящую из шестеренок, уже заколованной или ножа (рабочий орган).

Кусторезы также имеют следующие элементы:

• Профнастил;
• рычаг;
• ремень, разработанный для простоты использования;
• стартер, используемый для запуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали кисти изображены ниже.

Стартер триммера является неотъемлемой частью запуска двигателя. Это показано отдельно на двух фотографиях ниже.

Пусковые механизмы для разных моделей бензиновых кос работать по тому же принципу: При запуске двигателя внутреннего сгорания язычки, обозначенные цифрой 1 на фотографии выше, зацепляются собаками 3. При запуске двигателя они возвращаются в предыдущее положение благодаря центробежной силе. Аналогичную роль играют провода 2.

Процесс возврата в исходное положение элементов механизма обусловлен наличием пружины, намотанной вокруг оси. Он разворачивается, когда тянут веревку. После освобождения шнура он натягивается и наматывается пружиной в сборе. При запуске двигателя внутреннего сгорания курок вращает свой вал до тех пор, пока он не начнет работать.

Сегодня бензиновые скутеры оснащены стартерные механизмы двух типов:

Первый вариант встречается гораздо чаще.

Стартер триммера может работать без поломок в течение длительного времени. Невозможно четко указать непрерывный период времени. Все определяется исходным качеством устройства и соблюдением правил его эксплуатации.

Основные неисправности триммера стартера

Нетрудно определить причину отказа пускового устройства. Есть несколько основных вариантов:

• обрыв шнура (веревки);
• когда весна перерывы или перерывы.

Эти детали показаны на фото ниже.

Возможно, механизм стартера случайно сломан. Последствия будут плачевными, если обмотанный трос обмотать вокруг маховика двигателя внутреннего сгорания: тогда пружина лопнет, а шкив сломается. Но такие случаи, когда требуется полная замена стартера, встречаются крайне редко. В большинстве случаев достаточно закрепить новую пружину или заменить шнур, чтобы закрепить механизм.

Газонокосилка Патриот 42 – устройство и предназначение

В конструкцию этой газонокосилки входит долговечный силовой агрегат Patriot 123CC средней мощности. Он настроен для работы на любой поверхности и эффективно справляется с густой порослью и сорняками высотой до 7 см. Двигатель оборудован топливным и масляным баками, объемом 800 и 600 мл соответственно.

В комплектацию модели Patriot входит долговечная роторная система. Главный ее рабочий орган – лопастной нож, расположенный под двигателем и связанный с ним при помощи ременной передачи. Внутренние узлы косилки защищены ударостойким корпусом, изготовленным из закаленной стали.

Параметры модели:

• мощность – 3,5 л. с.;
• ширина прохода – 42 см;
• высота скашивания – 3-7,5 см;
• вес – 27 кг.

Косилка Patriot оснащена системой заднего выброса свежескошенной растительности. При необходимости на нее можно установить фирменный травосборник объемом 30 л.

Почему выбирают бензиновые газонокосилки Patriot?

Основной причиной выбора бензиновых газонокосилок Патриот является его невысокая стоимость, благодаря чему за те же деньги можно взять заметно более мощный и производительный аппарат, чем при покупке европейских, японских или даже американских газонокосилок.

Для тех, у кого бюджет на покупку газонокосилки сильно ограничен, приобретение продукции под брендом Patriot будет хорошим решением, ведь большинство аппаратов сделаны качественно, а бракованную косилку можно определить еще до покупки по низкому качеству сборки.

Серийные моторы Loncin и Patriot, которые устанавливают на такие аппараты, при правильной эксплуатации нарабатывают несколько сотен часов до поломки, если же их своевременно обслуживать, то срок их службы даже при интенсивной эксплуатации превышает 5 лет.

Поэтому те, кто выбирает газонокосилки Patriot, должны быть готовы к тому, что их придется регулировать и обслуживать чаще, чем модели других производителей, но благодаря простоте конструкции это не вызовет затруднений у большинства пользователей.

Это интересно: Все о лопатах «СибрТех»

ТОП-8 мощных и надежных триммеров Патриот (Patriot)

Триммеры торговой марки Patriot — наиболее мощные ручные инструменты для ухода за газонами на садовых, дачных и приусадебных участках. В зависимости от источника питания, триммеры Патриот делятся на бензиновые и электрические (аккумуляторные), в зависимости от мощности и предназначения — на бытовые и профессиональные.

Узлы и компоненты агрегатов собраны из прочных и качественных материалов. Все модели снабжены праймерами, системами антивибрации и защиты от случайного запуска. Верхнее расположение двигателя, небольшой вес, хорошая балансировка, эргономичная рукоять и плечевые ремни обеспечивают высокий уровень комфорта при работе. К достоинствам следует отнести и небольшую стоимость инструментов всего модельного ряда.

Описание модели бензинового триммера Patriot PT 3055

• Маленькая масса до 6 кг.
• Мощность мотора 1.3 л.С. Рабочий объем 0.3 л, топливный бак 0.5 л.

• Благодаря высококачественной конструкции двухтактного двигателя и его верхнему расположению в конструкции, выделяется малый уровень шума до 70 дБ.
• Бак для горючего из прозрачного, устойчивого к брутальным средам материала.
• Автоматическая подача лески.
• Ширина захвата полосы ножиком до 220 мм.
• Срезание излишней длины лески делается особым ножиком в защитном кожухе.
• Воздушный фильтр многоступенчатый, улавливает большие, средние и маленькие фракции взвешенной пыли и жестких частиц.
• Штанга разъемная, комфортная для транспортировки и хранения.

Рейтинг ТОП-15 лучших моделей

На смартфонах таблицу можно листать вправо/влево

Место	Наименование	Цена
ТОП-5 лучших триммеров для дачи
1	Husqvarna 128R	Узнать цену
2	STIHL FS 55	Узнать цену
3	PATRIOT PT 555	Узнать цену
4	Huter GGT-1300T	Узнать цену
5	ECHO SRM-22GES	Узнать цену
ТОП-5 лучших бензиновых триммеров
1	Makita EBH341U	Узнать цену
2	ECHO SRM-350ES	Узнать цену
3	Fubag FPT 43	Узнать цену
4	PATRIOT T 533 Pro	Узнать цену
5	STIHL FS 131	Узнать цену
ТОП-5 лучших электрических триммеров
1	Denzel TE-1200	Узнать цену
2	BOSCH EasyGrassCut 18-26	Узнать цену
3	CHAMPION ET1204A	Узнать цену
4	STIHL FSA 56	Узнать цену
5	Makita DUR181RF	Узнать цену

Как приготовить качественную топливную смесь

• Приготовление топливных смесей для триммера делается только из оригинальных моторных масел Patriot для двухтактных двигателей.
• Бензин для заливки в мотор используется из высокооктанового ряда, не ниже AИ 92.
• В комплектации к триммеру имеется специальная канистра для топливной смеси с отметками для разведения.

• Бензин наливается в емкость до соответствующей отметки.
• В бензин, а не наоборот, вливается масло для двухтактного двигателя до отметки уровня
• Смесь встряхивается несколько раз до однородности.
• Если в комплектации не предусмотрена специальная емкость, воспользуйтесь обычной бензиновой канистрой. Сделайте смесь в таком соотношении бензин/масло 32 : 1.
• Приготавливать смесь непосредственно в топливном баке триммера не рекомендуется.

Как поменять шнур стартера?

Бывает, что в невозможности завести стартер виновата не пружина, а сам шнур. Он может заедать или и вовсе порваться. Разборка стартера бензокосы или триммера универсальна в своих шагах.

1. Снимите блок стартера с триммера или бензокосы.
2. Отверните основной болт, держащий ручник.
3. Вытащите катушку и смотайте с неё остатки изношенного шнура.
4. Развяжите узел на ручке шнура и вытащите его конец из неё.
5. Развяжите узел на другом конце (в начале катушки) и выньте старый шнур. Узлы, ставшие тугими, развязываются при помощи пассатижей или клещей.
6. Завяжите узел на одном из концов нового шнура, проденьте его через отверстие в начале катушки (ближе к её оси).
7. Накрутите на катушку несколько витков нового шнура. Если он длинный, то лишнее обрежьте.
8. Заправьте и взведите пружинный натяжитель шнура (если он снялся) и подпружиненные элементы в правильной последовательности.
9. Поставьте катушку на место и проденьте свободный конец шнура в выходное отверстие стартера и в ручку.
10. Установите на место блок стартера.

Покрутите стартер за шнур, заведите двигатель бензокосы или триммера. Чем больше и мощнее двигатель, тем больше рывков шнура потребуется при запуске, норма – не более 7 раз. Результат – быстрый и плавный пуск мотора, готовность агрегата к работе.

источник

Устройство стартера бензопилы

Практически все ведущие производители бензопил комплектуют свои изделиями стартерами схожего принципа действия. Неслучайно в специализированных магазинах предлагаются универсальные конструкции стартеров, которые одинаково успешно подойдут как для бензопил Штиль, Хускварна, Макита, так и для китайских полуофициальных подделок под названные торговые марки. Некоторыми особенностями обладают лишь стартеры бензопил отечественного производства (Лесник, Урал и ряд других).

Принцип работы стартера для бензопилы заключается в следующем. В пазу корпуса установлена ручка, через которую пропущен тросик. Если ручку резко поднять, тросик вытягивается, и вводит в зацепление барабан храпового механизма который передаёт движение барабану со шлицами, предусмотренными на валу. При этом коленчатый вал совершает несколько оборотов, а рабочая смесь в пространстве между поршнем и головкой цилиндра сжимается. Соответственно, при опускании ручки контакт между храповиком и шлицами теряется, и вал останавливается.

С увеличением объёма двигателя растёт и необходимое количество топливно-воздушной смеси, необходимой для её последующего воспламенения, поэтому количество рывков за пусковой тросик для пил большой мощности увеличивается. Поэтому с целью ускорения возврата барабана применяются заневоленные возвратные пружины, изготовленные из сталей с высокими упругими свойствами.

Облегчение запуска бензопилы реализуется следующими способами:

1. Предварительным обогащением рабочей смеси, для чего в конструкции карбюратора имеется специальная заслонка.
2. Установкой автоматического декомпрессионного клапана, обеспечивающего снижение рабочего давления в цилиндре бензопилы.
3. Установкой дополнительной пружины, которая в процессе перемещения тросика облегчает раскручивание коленчатого вала.
4. Наличием в конструкции некоторых бензопил (например, Partner серии S, Maxcut и др.) праймера – насоса, обеспечивающего предварительную подкачку топлива.

Это интересно: Неисправности бензопил и как отремонтировать шину своими руками (видео)

Признаки и причины выхода из строя стартерного механизма

Дефектов у стартерного механизма две.

• Обрыв шнура. При постоянной работе мотокосы данный элемент перетирается и рвется, что просто будет увидено юзером при попытке завести триммер. Чтоб поправить ситуацию, необходимо поменять шнур.
• Износ пружины и следующая поломка либо выход зацепа из паза. Найти неисправность можно по шнуру, который не ворачивается и не наматывается на шкив после пуска мотора. Чтоб отремонтировать триммер в данном случае, довольно установить новейшую пружину.

В редчайших ситуациях стартерный механизм разбивается при неаккуратной эксплуатации инструмента. Последствия могут быть противными: деформированный шнур

наматывается на маховик работающего мотора, шкив срывает, а пружина лопается. Но это – единичные случаи, полная подмена стартера требуется очень изредка.

Замена шнура

Чтоб поменять элемент, в катушке необходимо отыскать для него отверстие, через которое и пропустить шнур, а позже завязать узел. Дальше будет нужно взвести катушку с пружиной, выполнив несколько оборотов.

К примеру, если шнур оборачивается по окружности 6 раз, то, чтоб натянуть пружину, необходимо 6 раз повернуть катушку против часовой стрелки. После чего остается только продеть веревку через отверстие и закрепить на шнуре ручку.

Снятие и разбор узла

Порядок разборки стартера заключается в выполнении определенной последовательности действий:

поначалу нужно отыскать винт, соединяющий стартерную крышку со шкивом, и вывернуть его;
позже необходимо вытащить пружину, усики и шайбы;
потом следует осторожно снять шкив, удерживая конструкцию в стороне от лица, чтоб случаем отскочившая пружина не травмировала юзера;
дальше требуется оглядеть пружину: если она повреждена, то необходимо поставить новейшую (цена таковой детали невысока), а если же она выскочила из зацепа, нужно возвратить ее на начальное место, за ранее сделав извивы, если они обломились.

READ Как Правильно Косить Триммером Высокую Траву

Сбор и установка на место стартера

Чтоб собрать стартер

и установить на начальное место, нужно:

• шкив повернуть пружиной вниз и поместить вовнутрь корпуса так, чтоб пружинный извив попал точно в паз корпуса;
• установить шайбу, потом пружину, сверху нее – вторую шайбу;
• поверх шайбы расположить чашечку с усиками и вкрутить винт.

При сборке непременно следует поставить обе шайбы, в неприятном случае пластмассовая чашечка через какое-то время будет повреждена пружиной, и при подтягивании шнура юзер увидит, что его заклинило. Смотреться это будет так, как будто слетела пружина. Для устранения таковой поломки будет нужно установить винт большего размера либо еще одну шайбу. Если отыскать требуемые детали не представляется вероятным, довольно незначительно ослабить винт, после этого стартер не станет заклинивать. Но необходимо осознавать, что это временные меры, и починить неисправность следует как можно быстрее.

Намотка пружины

Намотка пружины – сложная процедура. Установить деталь на место с первого раза выходит не у всех, потому не следует расстраиваться при беде. Нужно повторять пробы, пока деяния не увенчаются фуррором. При желании можно поглядеть в сети Веб, где народные умельцы тщательно говорят и демонстрируют, как просто и стремительно выполнить эту операцию.

Чтоб намотать пружину, необходимо поместить извив в паз, а потом, поворачивая катушку, заботливо уложить деталь по внутреннему поперечнику бобины. При всем этом пружину необходимо повсевременно придерживать руками — если ее не фиксировать, деталь проскальзывает и выскакивает наружу, тогда намотку приходится делать поновой. Когда все изготовлено верно, пружина плотно держится в собственном месте посадки.

Особенности

За недолгое время своего существования компания Patriot стала производителем техники, которая в настоящее время пользуется большим спросом. Востребованность бренда основана на применении качественных деталей, а также современных инноваций и технологий. Бензокоса Patriot имеет следующие характеристики:

• выносливость;
• высокое качество сборки;
• эргономичность;
• легкость в управлении и ремонте.

Благодаря тому, что триммеры данного бренда просты в применении, ими могут пользоваться даже люди, не имеющие опыта. Данный вид инструмента способен упростить жизнь дачникам и садоводам. Им можно работать на территории с первых весенних дней и до поздней осени, а также совершать уборку снега зимой, используя насадки.

Бензиновые триммеры Patriot выпускаются для использования в бытовой и профессиональной сфере. Самые дешевые варианты обычно характеризуются невысокой мощностью, поэтому могут не справиться с поставленными задачами. Однако стоит помнить, что покупка профессионального дорогого агрегата может не всегда быть целесообразной.

Покупая бензиновый триммер, стоит брать во внимание такие нюансы:

• растительность на территории;
• объем территории;
• рельефные особенности участка;
• удобство мотокосы, расположение рукоятки на ней;
• тип двигателя: двухтактный или четырехтактный;
• тип режущего инструмента.

Самоходные модели

Такая техника рассчитана на обслуживание больших площадей при минимальных силовых затратах пользователя. Вершину сегмента представляют модели PT 48 AS и PT 53 LSE. Первый представитель оснащается двигателем бензинового типа на 6,5 л. с. и осуществляет скос по ширине 48 см. В плане опций можно отметить то же мульчирование. При этом, что интересно, изготовитель использовал в конструкции модели вместо стального сплава алюминий. Можно ли сказать, что от этого решения существенно проиграла самоходная бензиновая газонокосилка «Patriot»? Отзывы практически не отмечают повреждений или деформации конструкции из-за использования мягкого металла, но при этом указывают на другой аспект.

Самоходные модели почти всегда значительно превосходят несамоходные аналоги в массе. Это затрудняет обращение с техникой уже после завершения рабочих мероприятий. И как раз алюминий оправдано позволяет минимизировать этот недостаток. В качестве альтернативы модификации 48 AS можно предложить вариант 53 LSE. Отличия между ними заключаются в показателе мощности и ширине охвата по скашиванию. Триммер 53 LSE обеспечен двигателем на 6 л. с. и работает с полосой в 51 см.

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Бензиновый двигатель. Это в принципе основная часть кисти. Его мощность находится в диапазоне 0,5-2,5 л.С. Движение от него передается на вал, расположенный внутри полого стержня, а затем через редуктор, состоящий из шестерен, уже лески или ножа (рабочий орган).

Кусторезы также имеют следующие элементы:

• Профнастил;
• Рычаг;
• Ремень, предназначенный для простоты использования устройства;
• Стартер, используемый для запуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали кисти представлены на фото ниже.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая запускает двигатель. Это показано отдельно на двух фотографиях ниже.

Пусковые механизмы разных моделей бензиновых оплеток работать по тому же принципу: при запуске двигателя внутреннего сгорания выступы, обозначенные цифрой 1 на фото выше, входят в зацеп с собаками 3. При запуске двигателя они возвращаются в предыдущее положение благодаря действию центробежной силы. Аналогичную роль играют провода 2.

Процесс возврата в исходное положение элементов механизма обусловлен наличием пружины, намотанной вокруг оси. Он разворачивается, когда тянут веревку. После освобождения шнура он натягивается и собирается пружиной. Когда двигатель внутреннего сгорания запускается, курок вращает свой вал, пока он не запустится (не запустится).

На сегодняшний день оснащены бензиновыми самокатами стартерные механизмы двух типов:

Первый вариант встречается гораздо чаще.

Стартер на триммере может работать в течение длительного времени без поломок. Невозможно однозначно указать период непрерывного времени. Все определяется исходным качеством устройства и соблюдением правил обращения с ним.