Как правильно заводить бензокосу

Более сложные причины выхода из строя кустореза

Если пошаговый алгоритм устранения неполадок не работает, а ваша оплетка все еще не запускается и не задерживается, вам следует осмотреть карбюратор и сам двигатель. Засоренный карбюратор может быть одной из причин нестабильной работы инструмента. Есть три основные проблемы:

• Забитые каналы или жиклеры. Все это очищается специальными раковинами или продувается мощным потоком сжатого воздуха из компрессора. Не используйте иглы или проволоку, так как секции прохода могут быть повреждены;
• Изношена карбюраторная прокладка. Выход. Замена неисправных прокладок;
• Утечки. Чтобы проверить этот индикатор, вы можете использовать обычный бытовой тонометр, заменив манометр на соответствующий. Следуйте показаниям: если они не меняются, все в порядке, а если давление начинает падать, значит, какая-то часть карбюратора неисправна. Надо будет найти его и заменить на новый.

Если карбюратор в порядке, газовый триммер может не запуститься из-за износа поршневой группы. Если на поршне или цилиндре обнаружены сколы, царапины или гнезда, их следует заменить. Поршневые кольца подлежат обязательному осмотру. Небольшая поршневая петля во время качания шатуна указывает на то, что пришло время менять кольца. Эту процедуру лучше всего доверить специалистам сервисного центра.

Подливание топлива через отверстия для свечей

Если на движке триммера нет ручной подкачки и устройство не завелось, подлейте малость горючего в сам мотор через свечные ходы.Сделайте следующее.

• Проверьте, достаточен ли уровень горючего в баке для слива малеханького его количества. Будет необходимо всего 20 мл.
• Снимите колпачок со свечи и вывинтите её при наличии свечного ключа.
• Если на бывшем в употреблении триммере свеча загрязнена, промойте и прокалите её. На электродах свечи не будет никаких отложений. Не повредите глиняний изолятор центрального проводника. В новом триммере проверьте свечи на заводской недочет.
• Верните свечу назад и проверьте искровой поджиг (разряд меж электродами) при сработке стартера.
• Снимите свечу вновь. Используя 20- по другому говоря 50-кубовый шприц, залейте в отверстие из-под свечи 20 мл бензина.
• Вставьте и зафиксируйте свечу, установив величину её технологического зазора 2-ух либо больше и даже менее мм.
• Подкачайте горючее с помощью кнопки (или рычага) подкачки – если она есть на вашей модели триммера. Нажимайте на кнопку через каждые 4 секунды.

На данный момент попытайтесь запустить мотор. Закройте воздухозаслонку сходу после запуска.

Запуск прогретого двигателя

Это очень просто. Переведите выключатель в рабочее положение и дергайте шнур до старта. Если Вы всё сделаете по инструкции, то задачки с запуском исправной бензокосы показаться не должно.

Как завести бензокосу?

Заводить бензокосу нужно по такому алгоритму:

1. На рукоятке включите зажигание.
2. Заслонку воздушного фильтра выставите в положение «Закрыто».
3. Внизу карбюратора находится кнопка подкачки топлива. Нажмите на нее несколько раз.
4. Вытяните шнур стартера до того момента, пока тросик будет идти свободно (примерно 10-15 см).
5. Несколькими резкими рывками заведите мотор,
6. Через 10-15 секунд после запуска откройте заслонку воздушного фильтра.

Регулировать винты карбюратора самостоятельно не рекомендуется, поскольку в большинстве случаев они уже выставлены в оптимальном положении. При необходимости можно отрегулировать винт, отвечающий за холостой ход:

Устройства бензопилы и двухтактных двигателей

По конструкции все модели современных бензопил представляют собой механизм, запускаемый двигателем внутреннего сгорания. Обычно это одноцилиндровый двухтактный вариант, в котором нет классической коробки передач. Его функция выполняется с помощью одноступенчатой ​​цепной передачи, которая управляет пылесборником. Основные составляющие конструкции бензопилы:

• Карбюратор мембранного типа;
• Зажигание;
• Топливная система;
• Стартер;
• Блок очистки воздуха;
• Цепь и шина;
• Цепной тормоз (контактный и инерционный);
• Механизм натяжения;
• Система смазки.

Рисунок 1. Внешние устройства бензопилы

Бензопилы оснащены центробежной муфтой, которая работает автоматически в зависимости от частоты вращения двигателя. При достаточной мощности специальные элементы прижимаются к внутренней части барабана, приводя в действие ведущую звездочку. Преимущество этого механизма состоит в том, что, когда пила застревает в разрезе, муфта начинает скользить, снижая риск выхода из строя внутренних механизмов.

Подготовка бензокосы

Начните с осмотра бензокосы на предмет целостности и комплектации: все ли детали на месте, нет ли видимых повреждений. Если всё в порядке, приступайте к приготовлению топливной смеси. В инструкции к инструменту вы найдёте чёткие рекомендации производителя относительно вида топлива и масла, подходящих именно для вашей модели, и пропорций составляющих для топливной смеси. Очень удобно в этом случае использовать специальную ёмкость, на которой уже нанесена шкала с отметками для каждого компонента. Запомните, соотношение масла и топлива должно максимально соответствовать требованиям вашего инструмента. Приготовление и заливка в двигатель топливной смеси займёт у вас несколько минут.

Как собрать и завести Триммер (мотокосу) ч.1

Вероятнее всего, он на сто процентов замаслен и нуждается в подмене. Если с фильтром нашему клиенту остается нормально, может статься так, что вышла из строя катушка зажигания.

Если проход когда триммеры бензиновые не заводятся, а вы сделали что остается сделать нашему клиенту вышеперечисленное, а возможно забит глушитель. Его необходимо демонтировать, обжечь на горелке, после этого весь нагар конечно просто вытряхнуть.

Уж если даже после таких издевательств ваш триммер не заведется, для вас никак не обойтись без разборки карбюратора. Очень вам больше понравятся, что везде виновно западение иглы там. Во всяком случае разборка и промывка этого капризного механизма уж точно не помешают.

Вообщем, когда триммер начал привередничать и глохнуть, целенаправлено провести полную профилактику: стопроцентно поменять топливную смесь, испытать другое масло, также обязательно поменять свечу. Как показывает практика, что зачастую бывают повинны конкретно дешевенькие плохие свечки.

Мы разглядели более обычные предпосылки того, почему не заводится триммер. Когда дело в чем либо более «экзотичном», не миновать похода в сервисный центр. Более маленькие и тривиальные поломки вы наверное отыщете сами.

Надеваем ремень

Без ремня эксплуатация триммера невозможна: он обеспечивает и перераспределение напряжения с рук на плечи и позвоночник, и помогает оптимизировать отдачу. Одевать ремень необходимо на уже собранное устройство, когда штанга находится в пазу двигателя.

Сам ремень крепится на металлическую петлю, которая обеспечивает плотную фиксацию даже при максимальной нагрузке. Конструкция крепления ремня одинакова во всех моделях и не требует дополнительных манипуляций при установке. Достаточно вдеть петлю в предусмотренное отверстие — и фиксация будет обеспечена.

Просто одеть ремень недостаточно, необходимо отладить его под себя. Настройка ремня происходит в зависимости от роста человека. Убедиться в том, что ремень натянут правильно, можно по работе. Если в процессе скашивания плечи и руки не устают достаточно быстро, а вибрация не вызывает неприятных ощущений в мышцах, значит, ремень выставлен правильно. Если же руки быстро устали, следует выключить прибор, ослабить ремень, и снова затянуть его под свой рост. Проводить эту процедуру нужно до того момента, пока триммер не ляжет ровно «по руке», а на весу длина его штанги будет оптимальна относительно поверхности.

Отрегулировать длину ремня при помощи петли довольно легко: для этого достаточно затянуть ее, чтобы сократить объем, или ослабить, чтобы увеличить длину.

Смазка мотокосы – как выбрать масло для редуктора?

Часто работая под высокими нагрузками редуктор триммера поддается повышенному износу. Чтобы снизить его и продлить сроки эксплуатации узла нужно использовать подходящее масло.

Смазка для триммера должна соответствовать ряду факторов:

• вязкость – используемое масло для редуктора должно относиться к высоковязким материалам,  которые начинает менять свою консистенцию при воздействии на них высоких температур;
• высокая адгезия – масло для редуктора должно обладать адгезией к деталям механизма. При этом смазочный материал не должен выдавливаться из зазоров узла;
• бренд – качество современных смазок напрямую зависит от их производителей. Лучше всего на практике себя зарекомендовали смазки от компаний Stihl, Makita, Husqvarna и Huter.

Важную роль также играет количество внесенной смазки для редуктора. В большинстве случае сервисные центры не дают прямого ответа на вопросы о том, сколько и как часто нужно менять масло в редукторе. В связи с этим каждый владелец триммера должен самостоятельно определить объемы и периодичность замены смазочного материала, опираясь на собственный опыт в эксплуатации садового инструмента.

Экологически безопасные косилки

Побочный эффект работы бензиновой техники — выбросы, небезопасные для окружающей среды. Знакома пользователям и проблема испарения топлива из неработающего двигателя, которая порождает определенные сложности с хранением бензинового оборудования. Производители двигателей постоянно совершенствуют технологии, позволяющие свести эти неприятные явления к минимуму. Сейчас на рынке появились новинки садовой техники, оснащенные двигателями с рекордно низким уровнем выбросов. Кроме того, в этих двигателях устранена проблема испарения топлива при простое.

Следует заметить

, что двигатель газонокосилки может быть оснащен комплексом технологий, упрощающих его использование и обслуживание. Это несколько удорожает технику, но затраты оправдывают себя за счет большего комфорта при использовании. Двигатели с рядом перечисленных функций устанавливаются на модели бензиновых косилок таких авторитетных производителей, как Husqvarna, MTD, AL-KO и др.

СОВЕТ ЭКСПЕРТА

Виктор Данилов, технический специалист московского представительства

Подготовленные пользователи, приобретающие новую бензиновую косилку на смену старой, называют наличие функции легкого запуска определяющим фактором при выборе, так как не понаслышке знают, что такое многократно дергать трос в попытках запустить двигатель. Поэтому, если вы приобретаете газонокосилку впервые, лучше сразу отдайте предпочтение модели с легким пуском. А чтобы она прослужила вам как можно дольше, обязательно и своевременно выполняйте техническое обслуживание, следуя указаниям инструкции по эксплуатации.

Несмотря на довольно широкий выбор газонокосилок с разным принципом работы, свою популярность не теряют бензиновые косилки. Уважение среди пользователей они заслужили мощностью и автономностью.

Для комфортного процесса работы и отсутствия поломок во время эксплуатации газонокосилки, как и другой садовой техники похожего действия: триммеров, мотокос, очень важным является первый запуск

Если не уделить достаточное внимание подготовке техники к использованию, это может отразиться на качестве работы или привести к повреждению агрегата

Производители садовой техники, инструментов и комплектующих

Немного об истории развития компании

В 1928 году компания Homelite представила потребителю самонагнетающий центробежный и вентиляционный насос, приводящийся в движение двухтактным бензиновым двигателем.

• В 1946 году компания Homelite производит свою первую цепную электропилу.
• В 1949 году Homelite выпускает свою первую профессиональную ручную бензопилу для одного оператора.
• В 1963 году Выпущена легкая бензопила. Homelite XL12 для потребительского пользования, которая обладает весом. только 6 кг.
• В 1978 году компанией Homelite производится первый бензиновый триммер, а так же с конвейера компании Homelite сходят один миллион бензопил.
• В 1981 году Homelite начинает производить бензиновые воздуходувки.
• В 1987 году Все модели триммеров комплектуются электрическим стартером для более легкого старта.
• В 1988 году Homelite представляет на рынок бензиновую мойку высокого давления.
• В 1992 году компания Homelite представляет свою первую бензино-электрическую мойку высокого давления.
• 1993 год. еще один производственный рекорд для компании Homelite. один миллион триммеров в год.
• В 1994 году Homelite получает Свидетельство Департамента окружающей среды штата Калифорния (CARB) на свои модели инструмента оснащенных бензиновыми двигателями. как признание их безопасности для окружающей среды.
• В 1995 году Стартер на триммерах оснащается перезаряжающейся Ni-Ca батареей, исключая электрический кабель и делая запуск двигателя более удобным и легким.
• С 1997 года Homelite выпускает двигатель с системой PowerStroke который становится более мощным, экономичным, долговечным и с легким стартом. В этом же году головка триммера оснащается системой Pro Cut являющейся разработкой Homelite. Это изобретение сокращает время установки, не ломается от препятствий, устраняет путаницу лесок при перезаряде.
• В 1999 году компания Homelite представляет ZipStart технология для облегченного старта 2-х тактного двигателя ZipStart делает старт более легким, потому что требуется меньшее количество усилия, чтобы тянуть запускающий шнур, что обеспечивает более легкий запуск.
• В 2004 году компания Homelite предоставляет покупателям 2 года гарантии на бензопилы при выполнении следующих условий:. ввод бензопилы в эксплуатацию в сервисном центре. прохождение технического обслуживания в сервисном центре после обкатки и каждые полгода.
• В 2006 году бренд Homelite стал выпускать бензиновые культиваторы. Эти простые и маневренные устройства, отличающиеся практичной балластной цистерной, удобной складной ручкой и исключительной маневренностью, можно признать идеальным решением для газона и сада. Они с легкостью обрабатывают клумбы и очищают участки от сорняков.

Специалисты компании разработали и внедрили немало изобретений. В их число входит новая технология запуска для бензиновых триммеров ZipStart система PowerStroke которая увеличивает мощность двигателя, система Pro Cut которая позволяет легче управляться с головкой триммера, стыковочные узлы бензокос VarioClic и т.д.

Современные бензиновые инструменты и оборудование Homelite оснащены электронной системой зажигания, облегченным запуском ZIPstart, инерционным тормозом, вибро изолированными рукоятками и другими устройствами, без которых нельзя представить современный бензиновый инструмент. Бензотриммеры и мотокосы Homelite с их легкостью и компактностью могут использоваться для стрижки газона и скашивания травы в самых труднодоступных и неудобных для кошения уголках сада. Режущая системы может быть триммерная головка с леской, а в мотокосах. еще и металлические ножи для скашивания густой жесткой травы.

Легкие и практичные бензопилы Homelite. для дачного и фермерского хозяйства по своим характеристикам относятся к бытовому классу, но по качеству технологического исполнения могут конкурировать с профессиональными моделями. Ну, а если приплюсовать ко всему вышеперечисленному цены на технику Homelite, то получается достойный садовый инструмент за небольшие денежные средства.

Первым делом — проверить наличие и качество топлива

Не понимаете, почему не заводится бензокоса, тогда первоначально убедитесь, что в баке имеется горючее. Часто новички забывают о том, что необходимо периодически делать паузы, чтобы заправить инструмент бензино-масляной смесью. Если бак бензокосы пустой, то естественно она не заведется, сколько бы вы не пытались это сделать.

Если в баке имеется горючее, но при этом невозможно запустить двигатель инструмента, то не торопитесь разбирать карбюратор. Удостоверьтесь, что запуск двигателя триммера осуществляется правильно, как указано в

Если запуск выполняется по инструкции, тогда немаловажно учитывать следующие моменты:

Использовать не просто качественный бензин с максимальным октановым числом, а именно той марки, которую рекомендует производитель. И далеко не всегда такой маркой является бензин АИ-95. Если не знаете, , тогда выбирайте АИ-92
Масло должно быть специальное — для двухтактных двигателей. Если бензокоса имеет четырехтактный мотор, то в нее нужно заливать чистый бензин без размешивания с маслом. На качестве масла для двигателя триммера не стоит экономить, как и на бензине. Ведь от качества используемого горючего зависит эксплуатационный ресурс мотора
Правильное . Наблюдения показывают, что большинство косарей только первое время контролируют процесс приготовления масла с бензином для триммера

Чем больше опыт у косаря, тем менее пристальное внимание уделяется процессу смешивания бензина с маслом для двухтактного двигателя. Соотношение бензина с маслом должно быть таким, как рекомендует производитель

Обычно это соотношение составляет 25 к 1, то есть на 1 литр бензина нужно 40 мл двухтактного масла (моторное масло для автомобиля и тем более отработку использовать нельзя)
Правильное хранение топливной смеси. Часто случается так, что после приготовления топливной смеси, она стоит длительное время более 2 недель. Хранить готовую смесь бензина с маслом долго нельзя, так как это приводит к тому, что масло выпадает в осадок, и тем самым теряются свойства обоих нефтепродуктов. Даже тщательное размешивание после продолжительного хранения готовой смеси не является поводом для его дальнейшего применения. Именно поэтому не рекомендуется готовить за раз более 2 литров смеси

Убедитесь в том, что все вышеперечисленные пункты выполнены, и только после этого можно приступать к проверке состояния свечи. Триммер не заводится по разным причинам, и большинство из них можно выявить самостоятельно. Прибегать к разборке карбюратора, если невозможно завести двигатель, просто нерационально. Следующий шаг на пути к поиску неисправности — это проверка состояния свечи зажигания.

Это интересно! При длительном хранении разбавленного бензина с маслом происходит распад этих элементов на тяжелые фракции. Эти фракции забивают не только топливный фильтр инструмента, но и каналы карбюратора. Максимальная продолжительность хранения топлива составляет не более 14 дней.

ЗАМЕНА КОРДА в косильной ГОЛОВКЕ

Режущая леска со временем приходит в негодность. Можно намотать ее на шпульку или установить готовую шпульку с нитью. 

Убедитесь, что диаметр корда совпадает с рекомендованным диаметром производителя для Вашей модели. Применение корда повышенного диаметра на маломощных моделях триммеров приводит к повышенной нагрузке на двигатель, снижению оборотов двигателя при скашивании травы, что уменьшает производительность работ и ресурс двигателя. Произведите намотку корда на катушку головки в соответствие с направлением намотки указанным на корпусе катушки. Важным фактором является равномерность укладки корда в катушке, при неравномерной укладке появляется повышенная вибрация при работе влияющая на срок службы подшипников выходного вала. Установите катушку в основание головки (не забыв установить пружину и заправить концы корда в выходные отверстия) и закрепите катушку крышкой головки. Проверьте надежность фиксирования крышки в пазах корпуса и можно приступать к работе.

Помните, что длина/вылет рабочей части корда допустимая для применения в Вашей модели триммера ограничена расстоянием от косильной головки до подрезного ножа защитного кожуха. Работа без защитного кожуха приводит к повышенной нагрузке на двигатель и преждевременному выходу из строя деталей сцепления.

Как завести триммер, залив 20 г. топлива в свечное отверстие

1. Чтобы завести триммер (если триммер не заводится) в первую очередь надо проверить есть ли топливо в баке и достаточный ли его уровень (достаёт ли топливо до заборного шланга — погружен ли топливный фильтр в топливо). Это не займёт много времени — открыть пробку бака и заглянуть внутрь.

2. Снять колпачок и выкрутить свечу зажигания свечным ключом.

3. Дальше надо проверить и в случае необходимости очистить электроды свечи от нагара или других отложений, используя щётку по металлу или тонкую отвёртку. Электроды должны быть чистыми. При очистке электродов, надо быть осторожным, чтобы не повредить белый керамический изолятор центрального электрода.

4. Желательно прокалить электроды свечи на конфорке газовой плиты или зажигалкой (соблюдая правила пожарной безопасности). Можно проверить работоспособность свечи, вставив свечу в колпачок и обеспечив контакт корпуса с «массой» двигателя, а затем проворачивая двигатель триммера стартером и оценивая наличие и качество искры между электродами свечи.

5. Залить в свечное отверстие около 20 г. топлива при помощи столовой ложки, стаканчика или медицинского шприца. После чего сразу установить на место свечу зажигания и затянуть её.

6. Закрыть воздушную заслонку (включить пусковой газ) и 3 раза нажать на кнопку ручной подкачки топлива, делая паузу по 4 сек. между каждым нажатием.

7. Потянуть несколько раз за ручку стартера и завести двигатель  триммера (бензокосы). Как только двигатель триммера заведётся сразу закрыть воздушную заслонку.

8. Если двигатель не заводится и после этого, значит надо заменить свечу зажигания на новую, так как причина, скорее всего в ней (купить свечу зажигания надо с маркировкой, указанной в Руководстве пользователя триммера / бензокосы).

9. Если по-прежнему двигатель не заводится, надо прочистить карбюратор очистителем карбюратора.

10. Для быстрой очистки карбюратора триммера очистителем карбюратора, надо снять пластиковые крышки и воздушный фильтр, чтобы получить доступ к карбюратору (желательно карбюратор полностью снять с двигателя и разобрать). Брызнуть несколько раз струей очистителя карбюратора в центральный жиклёр и в другие доступные каналы карбюратора (насквозь). Это можно повторить несколько раз и убедиться, что каналы чистые и без соринок.

11. Надо проверить на загрязнение искрогасящую сеточку в глушителе бензинового триммера / бензокосы. Если она забита нагаром, это может быть основной причиной плохого пуска двигателя и сеточку надо очистить металлической щёткой. Искрогасящая сеточка в глушителе триммера предназначена для недопущения вылета раскаленных частиц из глушителя, которые могут вызвать пожар, упав, например, на сено или другие легковозгораемые материалы.

12. Как завести триммер, если после всего проделанного двигатель всё равно не заводится — надо проанализировать, если залив 20 г. топлива в цилиндр, двигатель начинает кратковременно работать, или заведется, поработает и снова заглохнет, значит, причина в карбюраторе, который или вообще не подаёт топливо в цилиндр, или подаёт мало топлива, или смешивает топливо в неправильной пропорции. В этом случае надо или новый купить карбюратор (он может быть забит), или везти в ремонт карбюратор триммера, или произвести регулировку карбюратора самостоятельно. Если же после заливки 20 г. топлива в цилиндр триммера / бензокосы двигатель вообще не подаёт признаков жизни, значит причина в свече зажигания, которую надо менять на новую (купить свечу зажигания триммера) или чистить старую свечу.

13. В конце сезона всегда надо сливать из бака топливо как в триммере (бензокосе) так и в любой другой технике с двухтактными моторами. Топливо из бака вылить в бутылку через воронку, затем завести триммер, чтобы выработать из карбюратора остатки топлива пока двигатель не заглохнет. Если этого не сделать, то при хранении более 1-го месяца, топливо начнёт расслаиваться на лёгкие и тяжёлые фракции и масло, смешанное при заправке с топливом, выпадает в осадок, что приведёт к закоксовыванию каналов в карбюраторе и, соответственно, к выходу триммера из строя.

Как правильно пользоваться триммером?

Для начала позаботьтесь о технике безопасности. Для этого обзаведитесь защитными очками, перчатками, при необходимости – наушниками. Обязательно обезопасьте ноги – обувайте прочные ботинки или сапоги, длинные штаны

Особенно важно это при косьбе металлическим диском – из-под него будут вылетать камни, мусор и прочие инородные предметы, способные нанести вред

Перед началом работы с триммером убедитесь в надежности крепления всех узлов и подвижных деталей. Подберите нужный тип насадки для кошения в соответствии с характером предстоящих работ. Это может быть леска, диск или пила. Проверьте уровень масла в картере (в моделях с 4-тактным двигателем) и смазку редуктора. Заправьте соответствующее топливо, заведите аппарат и дайте ему поработать вхолостую около 3 минут. Также желательно проверить участок под покос на наличие посторонних предметов – камней, стекла, пней и т. д.

Во время кошения старайтесь не подводить насадку триммера близко к твердым предметам (бордюрам, стенам здания, деревьям). Также учитывайте тот нюанс, что насадка вращается против часовой стрелки, скошенная трава будет ложиться слева от Вас. Не делайте резких и быстрых взмахов по всей длине инструмента – это перегружает технику и может привести к поломке. Делайте плавные поступательные движения из стороны в сторону, продвигаясь с каждым шагом вперед на 30-40 сантиметров. Воздержитесь от кошения в дождливую погоду – большинство производителей бензиновых агрегатов предупреждают об этом в инструкции. Электрическими триммерами косить в условиях повышенной влаги категорически запрещено.

Уход за бензиновым триммером должен включать плановую чистку и смазку режущих и вращающихся деталей, замену или очистку воздушных фильтров, чистку радиатора. Перед зимним хранением слейте горючее и дайте агрегату поработать несколько минут (для выработки всего бензина в топливной системе). Также рекомендуется залить в цилиндр немного 2-тактного масла и вручную (с помощью тросика стартера) провернуть коленвал. Важна и смазка мотокосы специальным антикоррозийным покрытием. Также позаботьтесь о внешней и внутренней смазке штанги триммера, если она разбирается.